“果不其然，我又被踢出来了。”4月1日，民警李栋第三次被踢出“刷单做任务领微信红包”的群聊，同事调侃：“截图了吗？快留存证据。”李栋开玩笑道：“放心，反诈，我是专业的。”
中老铁路工程，是以BOT（建设-运营-转让）形式进行的特许经营项目。建设完成后50年，将成为老挝政府完全控制的财产，这是老挝最具回报率的事业。传言中，老挝将以牺牲更多的土地的风险换取铁路是错误的，因为根据中老铁路协议，已经限定了4处地点，总面积不超过3000公顷。
老挝计划与投资部投资促进局局长在2021年12月23日向媒体透露，中老铁路是最具收益的项目，在中老铁路特许经营权协议中可看出，老挝政府为代表国家，占持股30%，中国方面三大国有企业持股70%。局长还表示，中老铁路总投资为59.86亿美元，其中40%为启动资金，60%为中国进出口银行的贷款。老挝方面的资金为7.3亿美元，政府出资2.5亿美元（分5年支付，每年5000万美元），剩下的4.8亿美元向中国进出口银行贷款。从投资的角度来说，此项投资资金庞大，贷款周期长，据预计，从铁路正式运营的第一天起，需要23年时间才能够回本。也就是说，23年以后，中老铁路将开始盈利。50年之后，中国将完全将中老铁路移交给老挝政府，这是老挝未来巨大的收益。