“果不其然,我又被踢出来了。”4月1日,民警李栋第三次被踢出“刷单做任务领微信红包”的群聊,同事调侃:“截图了吗?快留存证据。”李栋开玩笑道:“放心,反诈,我是专业的。”
中老铁路工程,是以BOT(建设-运营-转让)形式进行的特许经营项目。建设完成后50年,将成为老挝政府完全控制的财产,这是老挝最具回报率的事业。传言中,老挝将以牺牲更多的土地的风险换取铁路是错误的,因为根据中老铁路协议,已经限定了4处地点,总面积不超过3000公顷。老挝计划与投资部投资促进局局长在2021年12月23日向媒体透露,中老铁路是最具收益的项目,在中老铁路特许经营权协议中可看出,老挝政府为代表国家,占持股30%,中国方面三大国有企业持股70%。局长还表示,中老铁路总投资为59.86亿美元,其中40%为启动资金,60%为中国进出口银行的贷款。老挝方面的资金为7.3亿美元,政府出资2.5亿美元(分5年支付,每年5000万美元),剩下的4.8亿美元向中国进出口银行贷款。从投资的角度来说,此项投资资金庞大,贷款周期长,据预计,从铁路正式运营的第一天起,需要23年时间才能够回本。也就是说,23年以后,中老铁路将开始盈利。50年之后,中国将完全将中老铁路移交给老挝政府,这是老挝未来巨大的收益。